সাইকেলের চেইন বারবার পিছলে যাচ্ছে কেন?

দীর্ঘ সময় ধরে সাইকেল ব্যবহার করলে দাঁত পিছলে যাবে। চেইনের গর্তের এক প্রান্তের ক্ষয়ক্ষতির কারণে এটি ঘটে। আপনি জয়েন্টটি খুলতে পারেন, এটি ঘুরিয়ে দিতে পারেন এবং চেইনের ভেতরের রিংটিকে বাইরের রিংয়ে পরিবর্তন করতে পারেন। ক্ষতিগ্রস্ত দিকটি বড় এবং ছোট গিয়ারের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করবে না। , যাতে কোনও বস ডাহুয়া থাকবে না।
সাইকেল রক্ষণাবেক্ষণ:
১. গাড়িটি কিছুক্ষণ চালানোর পর, প্রতিটি যন্ত্রাংশ পরীক্ষা করে সমন্বয় করা উচিত যাতে যন্ত্রাংশ আলগা হয়ে না পড়ে এবং পড়ে না যায়। স্লাইডিং যন্ত্রাংশগুলিকে লুব্রিকেট করার জন্য নিয়মিতভাবে উপযুক্ত পরিমাণে ইঞ্জিন তেল ইনজেক্ট করা উচিত।
2. বৃষ্টি বা আর্দ্রতায় গাড়িটি ভিজে গেলে, ইলেকট্রোপ্লেটেড অংশগুলি সময়মতো পরিষ্কার করে পরিষ্কার করা উচিত, এবং তারপর মরিচা প্রতিরোধের জন্য নিরপেক্ষ তেলের (যেমন গৃহস্থালীর সেলাই মেশিনের তেল) একটি স্তর দিয়ে প্রলেপ দেওয়া উচিত।
৩. পেইন্ট ফিল্মের ক্ষতি এড়াতে এবং এর দীপ্তি হারাতে না দেওয়ার জন্য বার্নিশ দিয়ে লেপা অংশগুলিতে তেল লাগাবেন না বা মুছবেন না।

৪. সাইকেলের ভেতরের এবং বাইরের টায়ার এবং ব্রেক রাবার হল রাবারের পণ্য। রাবারকে পুরাতন এবং ক্ষয়প্রাপ্ত হওয়া থেকে রক্ষা করার জন্য তেল, কেরোসিন এবং অন্যান্য তেলজাত পণ্যের সংস্পর্শ এড়িয়ে চলুন। নতুন টায়ারগুলি সম্পূর্ণরূপে ফুলিয়ে দেওয়া উচিত। সাধারণত, টায়ারগুলি যথাযথভাবে ফুলিয়ে দেওয়া উচিত। যদি টায়ার যথেষ্ট পরিমাণে ফুলিয়ে না ফেলা হয়, তাহলে টায়ার সহজেই ভেঙে যেতে পারে; যদি টায়ার খুব বেশি ফুলিয়ে দেওয়া হয়, তাহলে টায়ার এবং যন্ত্রাংশগুলি সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে। সঠিক পদ্ধতি হল: সামনের টায়ারগুলি কম ফুলিয়ে দেওয়া উচিত এবং পিছনের টায়ারগুলি বেশি ফুলিয়ে দেওয়া উচিত। ঠান্ডা আবহাওয়ায়, আপনার যথেষ্ট পরিমাণে ফুলিয়ে দেওয়া উচিত, তবে গরম আবহাওয়ায়, আপনার খুব বেশি ফুলিয়ে দেওয়া উচিত নয়।
৫. সাইকেলটি যথাযথ পরিমাণে মালামাল বহন করতে হবে। সাধারণ সাইকেলের জন্য, ভার ধারণক্ষমতা ১২০ কেজির বেশি হবে না; ভার বহনকারী সাইকেলের জন্য, ভার ধারণক্ষমতা ১৭০ কেজির বেশি হবে না। যেহেতু সামনের চাকাটি পুরো গাড়ির ওজনের মাত্র ৪০% বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই সামনের কাঁটায় ভারী জিনিস ঝুলিয়ে রাখবেন না।
৬. সাইকেলের টায়ারের আয়ু বাড়ান। রাস্তার পৃষ্ঠ সাধারণত মাঝখানে উঁচু এবং উভয় দিকে নিচু থাকে এবং সাইকেলগুলিকে ডান দিকে চালাতে হয়। অতএব, টায়ারের বাম দিকটি প্রায়শই ডান দিকের চেয়ে বেশি ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। একই সময়ে, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র পিছনের দিকে থাকায়, পিছনের চাকাগুলি সাধারণত সামনের চাকার তুলনায় দ্রুত ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। অতএব, নতুন টায়ারগুলি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ব্যবহার করার পরে, সামনের এবং পিছনের টায়ারগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং বাম এবং ডান দিক পরিবর্তন করা উচিত। এইভাবে, এর পরিষেবা জীবন বাড়ানো যেতে পারে।