এটি প্রধানত পিছনের চাকার দুটি বন্ধন বাদামের শিথিলতার কারণে ঘটে।অনুগ্রহ করে এগুলি অবিলম্বে শক্ত করুন, তবে শক্ত করার আগে, চেইনের অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন।যদি কোন ক্ষতি হয়, এটি প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়;প্রথমে এটি প্রাক-আঁটসাঁট করুন।জিজ্ঞাসা করুন চেইন টান সামঞ্জস্য করার পরে, এটি সব শক্ত করুন।
মোটরসাইকেলের চেইনের শক্ততা 15 মিমি থেকে 20 মিমি রাখতে সময়মত সামঞ্জস্য করুন।ঘন ঘন বাফার বিয়ারিং পরীক্ষা করুন এবং সময়মত গ্রীস যোগ করুন।কারণ বিয়ারিংটির একটি কঠোর কাজের পরিবেশ রয়েছে, একবার এটি তৈলাক্তকরণ হারিয়ে ফেললে, ক্ষতি হতে পারে।একবার বিয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হলে, , পিছনের স্প্রোকেটটি কাত হয়ে যাবে, যা স্প্রোকেট চেইনের পাশে পরিধানের কারণ হতে পারে বা সহজেই চেইনটি পড়ে যেতে পারে।
চেইন অ্যাডজাস্টমেন্ট স্কেল সামঞ্জস্য করার পাশাপাশি, সামনে এবং পিছনের চেইনরিং এবং চেইন একই সরলরেখায় রয়েছে কিনা তা দৃশ্যত পর্যবেক্ষণ করুন, কারণ ফ্রেম বা পিছনের চাকার কাঁটা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে।
চেইনিং প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনাকে অবশ্যই ভাল উপকরণ এবং সূক্ষ্ম কারুকাজ দিয়ে তৈরি উচ্চ-মানের পণ্যগুলির সাথে প্রতিস্থাপনের দিকে মনোযোগ দিতে হবে (সাধারণত বিশেষ মেরামত স্টেশনগুলির আনুষাঙ্গিকগুলি আরও আনুষ্ঠানিক হয়), যা এর পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করতে পারে।সস্তার জন্য লোভী হবেন না এবং নিম্নমানের পণ্য, বিশেষ করে নিম্নমানের চেইনরিংস কিনুন।অনেক উদ্ভট এবং কেন্দ্রের বাইরের পণ্য রয়েছে।একবার কেনা এবং প্রতিস্থাপন করা হলে, আপনি দেখতে পাবেন যে চেইনটি হঠাৎ করে আঁটসাঁট এবং আলগা হয়ে গেছে এবং ফলাফলগুলি অনির্দেশ্য।
রিয়ার ফর্ক বাফার রাবারের হাতা, চাকা ফর্ক এবং হুইল ফর্ক শ্যাফ্টের মধ্যে ম্যাচিং ক্লিয়ারেন্সটি প্রায়শই পরীক্ষা করুন, কারণ এর জন্য পিছনের কাঁটা এবং ফ্রেমের মধ্যে কঠোর পার্শ্বীয় ছাড়পত্র এবং নমনীয় উপরে এবং নীচে চলাচল প্রয়োজন।শুধুমাত্র এই ভাবে পিছনের কাঁটা এবং যানবাহন নিশ্চিত করা যেতে পারে।পিছনের শক-শোষণকারীর শক-শোষণকারী প্রভাবকে প্রভাবিত না করে ফ্রেমটি একটি শরীরে তৈরি হতে পারে।
পিছনের কাঁটা এবং ফ্রেমের মধ্যে সংযোগটি ফর্ক শ্যাফ্টের মাধ্যমে উপলব্ধি করা হয় এবং এটি একটি বাফার রাবার হাতা দিয়ে সজ্জিত।যেহেতু গার্হস্থ্য বাফার রাবার স্লিভ পণ্যের গুণমান বর্তমানে খুব স্থিতিশীল নয়, এটি বিশেষভাবে শিথিলতার প্রবণতা রয়েছে।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-২০-২০২৩