চেইন টাইট করার জন্য পিছনের ছোট চাকার স্ক্রু শক্ত না হওয়া পর্যন্ত আপনি পিছনের চাকার ডিরাইলুর সামঞ্জস্য করতে পারেন।
সাইকেলের চেইনের আঁটসাঁটতা সাধারণত উপরে এবং নিচে দুই সেন্টিমিটারের কম হয় না।সাইকেলটি ঘুরিয়ে দিন এবং দূরে রাখুন;তারপরে পিছনের অ্যাক্সেলের উভয় প্রান্তে বাদাম আলগা করতে একটি রেঞ্চ ব্যবহার করুন এবং একই সাথে ব্রেক ডিভাইসটি আলগা করুন;তারপর ফ্লাইহুইল প্রান্তটি আলগা করতে একটি রেঞ্চ ব্যবহার করুন রিং বাদামটিকে টাইট প্রান্তে শক্ত করুন, তারপর চেইনটি ধীরে ধীরে শক্ত হবে;রিং বাদামকে শক্ত করা বন্ধ করুন যখন এটি প্রায় হয়ে গেছে বলে মনে হয়, পিছনের চাকাটিকে সমতল কাঁটাচামচের মাঝখানের অবস্থানে ঠিক করুন, তারপর অ্যাক্সেল বাদামটি শক্ত করুন এবং গাড়িটি ঘুরিয়ে দিন।
পরিবর্তনশীল গতির সাইকেলের জন্য সতর্কতা
ঢালে গিয়ার পরিবর্তন করবেন না।ঢালে প্রবেশ করার আগে গিয়ার পরিবর্তন করতে ভুলবেন না, বিশেষ করে চড়াই।অন্যথায়, গিয়ার শিফটিং প্রক্রিয়া সম্পূর্ণ না হওয়ার কারণে ট্রান্সমিশনটি শক্তি হারাতে পারে, যা খুব ঝামেলার হবে।
চড়াই যাওয়ার সময়, তাত্ত্বিকভাবে সবচেয়ে ছোট গিয়ারটি সামনে ব্যবহার করা হয়, যা 1ম গিয়ার এবং সবচেয়ে বড় গিয়ারটি পিছনের দিকে, যা 1ম গিয়ারও।যাইহোক, প্রকৃত পিছনের ফ্লাইহুইল গিয়ার প্রকৃত ঢাল অনুযায়ী নির্ধারণ করা যেতে পারে;নিচের দিকে যাওয়ার সময়, সামনের সবচেয়ে ছোট গিয়ারটি তাত্ত্বিকভাবে ব্যবহৃত হয়, যা 3য় গিয়ার।গিয়ারগুলি 9টি গিয়ারের নীতি অনুসারে স্থানান্তরিত হয়, পিছনের দিকে সবচেয়ে ছোট, তবে এটি প্রকৃত ঢাল এবং দৈর্ঘ্যের উপর ভিত্তি করেও নির্ধারণ করা প্রয়োজন।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-27-2023