সামনের ট্রান্সমিশনে দুটি স্ক্রু রয়েছে, তাদের পাশে "H" এবং "L" চিহ্নিত করা হয়েছে, যা ট্রান্সমিশনের গতিবিধি সীমাবদ্ধ করে।তাদের মধ্যে, "H" উচ্চ গতিকে বোঝায়, যা বড় ক্যাপ, এবং "L" কম গতিকে বোঝায়, যা ছোট ক্যাপ।
চেইনের কোন প্রান্তে আপনি derailleur পিষতে চান, শুধু সেই দিকের স্ক্রুটি একটু ঘুরিয়ে দিন।কোন ঘর্ষণ না হওয়া পর্যন্ত এটি শক্ত করবেন না, অন্যথায় চেইনটি পড়ে যাবে;উপরন্তু, স্থানান্তর কর্ম জায়গায় হতে হবে.যদি সামনের চাকার চেইনটি বাইরের রিংয়ে থাকে এবং পেছনের চাকার চেইনটি ভেতরের রিংয়ে থাকে, তাহলে ঘর্ষণ হওয়া স্বাভাবিক।
HL স্ক্রু প্রধানত স্থানান্তর পরিস্থিতি অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা হয়.ঘর্ষণ সমস্যা সামঞ্জস্য করার সময়, সামঞ্জস্য করার আগে নিশ্চিত করুন যে চেইনটি এখনও সামনের এবং পিছনের গিয়ারগুলির একই প্রান্তের সাথে ঘষে চলেছে।
পর্বত বাইক ব্যবহারের জন্য সতর্কতা:
সাইকেল পরিষ্কার রাখতে ঘনঘন স্ক্রাব করা উচিত।সাইকেলটি মোছার জন্য, 50% ইঞ্জিন তেল এবং 50% পেট্রল একটি মোছা এজেন্ট হিসাবে একটি মিশ্রণ ব্যবহার করুন৷শুধুমাত্র গাড়ী পরিষ্কার করার মাধ্যমে বিভিন্ন অংশের ত্রুটিগুলি সময়মতো আবিষ্কৃত হতে পারে এবং প্রশিক্ষণ এবং প্রতিযোগিতার মসৃণ অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য তাত্ক্ষণিকভাবে মেরামত করা যেতে পারে।
ক্রীড়াবিদদের প্রতিদিন তাদের গাড়ি মুছা উচিত।মোছার মাধ্যমে, এটি কেবল সাইকেলটিকে পরিষ্কার এবং সুন্দর রাখতে পারে না, তবে সাইকেলের বিভিন্ন অংশের অখণ্ডতা পরীক্ষা করতে এবং ক্রীড়াবিদদের দায়িত্ববোধ এবং পেশাদারিত্বের বিকাশে সহায়তা করে।
গাড়িটি পরিদর্শন করার সময়, মনোযোগ দিন: ফ্রেম, সামনের কাঁটা এবং অন্যান্য অংশে কোনও ফাটল বা বিকৃতি থাকা উচিত নয়, প্রতিটি অংশের স্ক্রুগুলি শক্ত হওয়া উচিত এবং হ্যান্ডেলবারগুলি নমনীয়ভাবে ঘোরাতে পারে।
শৃঙ্খলের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে ক্র্যাক লিঙ্কগুলি সরাতে এবং মৃত লিঙ্কগুলি প্রতিস্থাপন করতে চেইনের প্রতিটি লিঙ্ক সাবধানে পরীক্ষা করুন।নতুন চেইনটি পুরানো গিয়ারের সাথে মেলে না এবং চেইনটি পড়ে যাওয়া এড়াতে প্রতিযোগিতার সময় একটি নতুন দিয়ে চেইন প্রতিস্থাপন করবেন না।যখন এটি প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক, চেইন এবং ফ্লাইহুইল একসাথে প্রতিস্থাপন করা উচিত
পোস্টের সময়: নভেম্বর-২৯-২০২৩