1. মোটরসাইকেল চেইন কাঠামোগত ফর্ম অনুযায়ী শ্রেণীবদ্ধ করা হয়:
(1) মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনে ব্যবহৃত বেশিরভাগ চেইন হল স্লিভ চেইন।ইঞ্জিনে ব্যবহৃত স্লিভ চেইনকে টাইমিং চেইন বা টাইমিং চেইন (ক্যাম চেইন), ব্যালেন্স চেইন এবং তেল পাম্প চেইন (বড় স্থানচ্যুতি সহ ইঞ্জিনে ব্যবহৃত) ভাগ করা যেতে পারে।
(2) ইঞ্জিনের বাইরে ব্যবহৃত মোটরসাইকেল চেইন হল একটি ট্রান্সমিশন চেইন (বা ড্রাইভ চেইন) যা পিছনের চাকা চালানোর জন্য ব্যবহৃত হয় এবং তাদের বেশিরভাগই রোলার চেইন ব্যবহার করে।উচ্চ-মানের মোটরসাইকেল চেইনগুলির মধ্যে রয়েছে মোটরসাইকেলের স্লিভ চেইন, মোটরসাইকেল রোলার চেইন, মোটরসাইকেল সিলিং রিং চেইন এবং মোটরসাইকেলের দাঁতযুক্ত চেইন (সাইলেন্ট চেইন)।
(3) মোটরসাইকেল ও-রিং সিল চেইন (তেল সিল চেইন) একটি উচ্চ-পারফরম্যান্স ট্রান্সমিশন চেইন যা মোটরসাইকেল রোড রেসিং এবং রেসিংয়ের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন এবং উত্পাদিত।চেইনটি ধুলো এবং মাটি থেকে চেইনে লুব্রিকেটিং তেল সিল করার জন্য একটি বিশেষ ও-রিং দিয়ে সজ্জিত।
মোটরসাইকেল চেইন সমন্বয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ:
(1) মোটরসাইকেল চেইন নিয়মিতভাবে প্রয়োজন অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা উচিত, এবং সামঞ্জস্য প্রক্রিয়া চলাকালীন এটি ভাল সোজাতা এবং নিবিড়তা বজায় রাখা প্রয়োজন।তথাকথিত সোজাতা হল নিশ্চিত করা যে বড় এবং ছোট চেইনিং এবং চেইন একই সরলরেখায় রয়েছে।শুধুমাত্র এইভাবে আমরা নিশ্চিত করতে পারি যে চেইনরিংস এবং চেইনগুলি খুব দ্রুত পরবে না এবং গাড়ি চালানোর সময় চেইনটি পড়ে যাবে না।খুব ঢিলেঢালা বা খুব টাইট চেইন এবং চেইনরিংসের পরিধান বা ক্ষতিকে ত্বরান্বিত করবে।
(2) চেইন ব্যবহারের সময়, স্বাভাবিক পরিধান এবং ছিঁড়ে ধীরে ধীরে চেইনটি দীর্ঘায়িত হবে, যার ফলে চেইন স্যাগ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে, চেইনটি হিংস্রভাবে কম্পন করবে, চেইন পরিধান বৃদ্ধি পাবে এবং এমনকি দাঁত এড়িয়ে যাবে এবং দাঁত ক্ষয় হবে।অতএব, এটি অবিলম্বে তার নিবিড়তা সামঞ্জস্য করা উচিত.
(3) সাধারণত, প্রতি 1,000 কিলোমিটারে চেইন টান সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।সঠিক সামঞ্জস্য হল হাত দিয়ে চেইনটি উপরে এবং নীচে সরানো উচিত যাতে চেইনের উপরে এবং নীচে চলাচলের দূরত্ব 15 মিমি থেকে 20 মিমি এর মধ্যে থাকে।ওভারলোড অবস্থার অধীনে, যেমন কর্দমাক্ত রাস্তায় গাড়ি চালানো, ঘন ঘন সমন্বয় প্রয়োজন।
4) সম্ভব হলে, রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিশেষ চেইন লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা ভাল।বাস্তব জীবনে, প্রায়শই দেখা যায় যে ব্যবহারকারীরা ইঞ্জিন থেকে ব্যবহৃত তেল চেইনে ব্রাশ করে, যার ফলে টায়ার এবং ফ্রেম কালো তেল দিয়ে ঢেকে যায়, যা কেবল চেহারাকেই প্রভাবিত করে না, বরং ঘন ধুলোর সাথে লেগে থাকে। চেইন.বিশেষ করে বর্ষা ও তুষারময় দিনে, আটকে থাকা বালি চেইন স্প্রোকেটের অকাল পরিধান ঘটায় এবং এর জীবনকে ছোট করে।
(5) নিয়মিত চেইন এবং দাঁতযুক্ত ডিস্ক পরিষ্কার করুন এবং সময়মতো গ্রীস যোগ করুন।যদি বৃষ্টি, তুষার এবং কর্দমাক্ত রাস্তা থাকে, তাহলে চেইন এবং দাঁতযুক্ত ডিস্কের রক্ষণাবেক্ষণকে শক্তিশালী করতে হবে।শুধুমাত্র এইভাবে চেইন এবং দাঁতযুক্ত ডিস্কের পরিষেবা জীবন বাড়ানো যেতে পারে।
পোস্টের সময়: অক্টোবর-০৯-২০২৩