Какво трябва да направя, ако веригата на мотоциклета внезапно се стегне и разхлаби?

Основно се дължи на разхлабването на двете закрепващи гайки на задното колело.Моля, затегнете ги незабавно, но преди да затегнете, проверете целостта на веригата.Ако има някаква повреда, препоръчително е да я смените;първо го затегнете предварително.Попитайте След като регулирате напрежението на веригата, затегнете я цялата.

Правете своевременни корекции, за да поддържате стегнатостта на веригата на мотоциклета от 15 mm до 20 mm.Проверявайте често буферния лагер и добавяйте грес навреме.Тъй като лагерът има тежка работна среда, след като загуби смазване, повредата може да бъде голяма.След като лагерът се повреди, ще доведе до накланяне на задното зъбно колело, което може да причини износване отстрани на веригата на зъбното колело или лесно да доведе до падане на веригата.

В допълнение към регулирането на скалата за регулиране на веригата, наблюдавайте визуално дали предните и задните верижни колела и веригата са в една и съща права линия, тъй като рамката или вилицата на задното колело може да се повредят.

верига за мотоциклет

Когато сменяте верижното колело, трябва да обърнете внимание на подмяната му с висококачествени продукти, изработени от добри материали и фина изработка (като цяло аксесоарите от специални сервизи за ремонт са по-формални), което може да удължи експлоатационния му живот.Не бъдете алчни за евтини и купувайте некачествени продукти, особено некачествени верижни колела.Има много ексцентрични и извънцентърни продукти.Веднъж закупен и сменен, ще откриете, че веригата внезапно е стегната и разхлабена, а последствията са непредсказуеми.

Проверявайте често съвпадащата хлабина между буферната гумена втулка на задната вилка, вилицата на колелото и вала на вилицата на колелото, защото това изисква строг страничен луфт между задната вилка и рамката и гъвкаво движение нагоре и надолу.Само по този начин задната вилка и автомобилът могат да бъдат осигурени.Рамката може да бъде оформена в едно тяло, без да се засяга амортисьорният ефект на задния амортисьор.

Връзката между задната вилка и рамката се осъществява чрез виличния вал, като освен това е оборудвана с буферна гумена втулка.Тъй като качеството на домашните буферни гумени втулки не е много стабилно в момента, то е особено склонно към разхлабване.


Време на публикуване: 20 декември 2023 г