Основно се дължи на разхлабването на двете закрепващи гайки на задното колело. Моля, затегнете ги незабавно, но преди да затегнете, проверете целостта на веригата. Ако има някаква повреда, препоръчително е да я смените; първо го затегнете предварително. Попитайте След като регулирате напрежението на веригата, затегнете я цялата.
Правете своевременни корекции, за да поддържате стегнатостта на веригата на мотоциклета от 15 mm до 20 mm. Проверявайте често буферния лагер и добавяйте грес навреме. Тъй като лагерът има тежка работна среда, след като загуби смазване, повредата може да бъде голяма. След като лагерът е повреден, ще доведе до накланяне на задното зъбно колело, което може да причини износване отстрани на веригата на зъбното колело или лесно да доведе до падане на веригата.
В допълнение към регулирането на скалата за регулиране на веригата, наблюдавайте визуално дали предните и задните верижни колела и веригата са в една и съща права линия, тъй като рамката или вилицата на задното колело може да се повредят.
Когато сменяте верижното колело, трябва да обърнете внимание на подмяната му с висококачествени продукти, изработени от добри материали и фина изработка (като цяло аксесоарите от специални сервизи за ремонт са по-формални), което може да удължи експлоатационния му живот. Не бъдете алчни за евтини и купувайте некачествени продукти, особено некачествени верижни колела. Има много ексцентрични и извънцентърни продукти. Веднъж закупен и сменен, ще откриете, че веригата внезапно е стегната и разхлабена, а последствията са непредсказуеми.
Проверявайте често съвпадащата хлабина между буферната гумена втулка на задната вилка, вилицата на колелото и вала на вилицата на колелото, защото това изисква строг страничен луфт между задната вилка и рамката и гъвкаво движение нагоре и надолу. Само по този начин задната вилка и автомобилът могат да бъдат осигурени. Рамката може да бъде оформена в едно тяло, без да се засяга амортисьорният ефект на задния амортисьор.
Връзката между задната вилка и рамката се осъществява чрез виличния вал, като освен това е оборудвана с буферна гумена втулка. Тъй като качеството на домашните буферни гумени втулки в момента не е много стабилно, то е особено склонно към разхлабване.
Време на публикуване: 20 декември 2023 г