Каква е структурата на ролковата верига?

Секцията, където двете ролки са свързани с верижната плоча, е секция.
Вътрешната верижна плоча и втулката, външната верижна плоча и щифтът са неподвижно свързани съответно чрез пресоване, които се наричат ​​вътрешни и външни верижни звена. Сечението, където двете ролки са свързани към верижната плоча, е сечение, а разстоянието между центровете на двете ролки се нарича стъпка.
Дължината на веригата се определя от броя на звената на веригата Lp. Броят на звената на веригата е за предпочитане четен, така че вътрешната и външната пластина на веригата да могат да се свържат, когато веригата е съединена. В съединенията могат да се използват шплинтове или пружинни заключващи механизми. Ако броят на звената на веригата е нечетен, в съединението трябва да се използва преходното звено на веригата. Когато веригата е натоварена, преходното звено на веригата не само понася опън, но и допълнително натоварване на огъване, което трябва да се избягва, доколкото е възможно.

Въведение в предавателната верига:
Според структурата, трансмисионната верига може да бъде разделена на ролкови вериги, зъбни вериги и други видове, сред които ролковите вериги са най-широко използваните. Структурата на ролковата верига е показана на фигурата и се състои от вътрешна верижна плоча 1, външна верижна плоча 2, вал с болт 3, втулка 4 и ролка 5.
Сред тях вътрешната верижна плоча и втулката, външната верижна плоча и валът на щифта са неподвижно свързани чрез сглобка с натягане, които се наричат ​​вътрешни и външни верижни звена; ролките и втулката, както и втулката и валът на щифта са сглобки с хлабина.
Когато вътрешната и външната пластина на веригата са относително отклонени, втулката може да се върти свободно около оста на щифта. Ролката е увита върху втулката и по време на работа се търкаля по профила на зъбите на зъбното колело. Намалява износването на зъбите на зъбното колело. Основното износване на веригата се случва на границата между щифта и втулката.
Следователно, трябва да има малка празнина между вътрешната и външната пластина на веригата, за да може смазочното масло да проникне в повърхността на триене. Пластината на веригата обикновено е изработена във формата на „8“, така че всяко от напречните ѝ сечения има почти еднаква якост на опън, а също така намалява масата на веригата и инерционната сила по време на движение.