Какво е верижно задвижване?Верижното задвижване е метод на предаване, който предава движението и мощността на задвижващо зъбно колело със специална зъбна форма към задвижвано зъбно колело със специална зъбна форма чрез верига.
Верижното задвижване има голяма товароносимост (високо допустимо напрежение) и е подходящо за предаване между паралелни валове на дълги разстояния (няколко метра).Може да работи в тежки среди като висока температура или замърсяване с масло.Има ниска точност на производство и монтаж и ниска цена.Моментната скорост и предавателното отношение на верижното задвижване обаче не са постоянни, така че предаването е по-малко стабилно и има известно въздействие и шум.Използва се най-вече в минното дело, селското стопанство, петрола, мотоциклетите/велосипедите и други индустрии и машини, както и голям брой хардуерни, домакински уреди и електронни индустрии.Производствената линия също използва двускоростни вериги за транспортиране на инструменти.
Така наречената двойна скоростна верига е ролкова верига.Скоростта на движение V0 на веригата остава непроменена.Обикновено скоростта на ролката = (2-3) V0.
Обикновеното оборудване за автоматизация рядко използва верижни задвижвания, тъй като изискванията за товароподемност при общи условия на работа не са високи и се набляга повече на висока скорост, висока точност, ниска поддръжка, нисък шум и т.н. Това са слабостите на верижните задвижвания.Като цяло силовият вал на ранния дизайн на механизма задвижва оборудването на множество механизми чрез верижно предаване.Този модел на механизъм за оборудване „една ос, множество движения“ изглежда има техническо съдържание, но сега не е популярен (лоша гъвкавост, неудобно регулиране, високи изисквания за дизайн), тъй като голям брой приложения в рамките на предприятието са предимно пневматично оборудване и различни механизми Всички имат независима мощност (цилиндър), а движенията могат лесно да се контролират гъвкаво чрез програмиране.
Какъв е съставът на верижното задвижване?
Верижното задвижване е метод на предаване, при който веригата предава мощност чрез зацепването на ролките и зъбите на зъбното колело.Частите, участващи във верижното задвижване, включват зъбни колела, вериги, ленти и свързани аксесоари (като регулатори на напрежението, водачи на веригата), които могат да бъдат гъвкаво съгласувани и прилагани според действителната ситуация.Сред тях веригата се състои от ролки, вътрешни и външни плочи, втулки, щифтове и други части.
Важните параметри на верижното задвижване не могат да бъдат пренебрегнати.
1. Стъпка.Разстоянието между центровете на две съседни ролки на ролкова верига.Колкото по-голяма е стъпката, толкова по-голям е размерът на частите, които могат да предават по-висока мощност и да понасят по-големи натоварвания (за предаване на ролкови вериги с ниска скорост и тежко натоварване стъпката трябва да бъде избрана с голям размер).По принцип трябва да изберете верига с минимална стъпка, която има необходимия капацитет на предаване (ако едноредовата верига има недостатъчен капацитет, можете да изберете многоредова верига), за да получите нисък шум и стабилност.
2. Моментно предавателно отношение.Моментното предавателно отношение на верижното задвижване е i=w1/w2, където w1 и w2 са скоростите на въртене съответно на задвижващото и задвижваното зъбно колело.i трябва да отговаря на определени условия (броят на зъбите на двете зъбни колела е еднакъв и дължината на стегнатата страна е точно цялото число на времето на стъпката), е константа.
3. Брой на зъбите на пиньона.Подходящото увеличаване на броя на зъбите на пиньона може да намали неравномерността на движението и динамичните натоварвания.
Време на публикуване: 23 септември 2023 г