Основните режими на повреда на веригата са както следва:
1. Повреда от умора на веригата: Елементите на веригата са подложени на променливо напрежение. След определен брой цикли верижната плоча е уморена и счупена, а ролките и втулките са засегнати от повреда от умора. За правилно смазано затворено задвижване, повредата от умора е основният фактор, определящ работоспособността на верижното задвижване.
2. Износване на пантите на веригата: Това е една от най-честите форми на повреда. Износването удължава стъпката на външните звена на веригата, увеличавайки неравномерността на стъпката на вътрешните и външните звена; в същото време цялата дължина на веригата е удължена, което води до разхлабени ръбове на веригата. Всичко това ще увеличи динамичното натоварване, ще причини вибрации, ще причини лошо зацепване, прескачане на зъбите и взаимен сблъсък на ръбовете на веригата. Отворената трансмисия, тежките условия на работа, лошото смазване, прекомерният натиск на пантите и т.н. ще влошат износването на пантите на веригата и ще намалят експлоатационния живот.
3. Залепване на пантите на веригата: Когато смазването е неправилно или скоростта е твърде висока, повърхността на триене на вала на щифта и втулката, които съставляват двойката панти, е склонна към повреда при залепване.
4. Множество счупвания при удар: При многократно стартиране, спиране, обръщане или повтарящи се ударни натоварвания, ролките и втулките ще бъдат ударени и счупени.
5. Статичната якост на веригата е нарушена: когато нискоскоростната и тежкотоварна верига е претоварена, тя е предразположена към счупване поради недостатъчна статична якост.
Време на публикуване: 30 август 2023 г