З якога матэрыялу зроблена ланцуг матацыкла?

(1) Асноўнае адрозненне паміж сталёвымі матэрыяламі, якія выкарыстоўваюцца для дэталяў ланцуга ў краіне і за мяжой, заключаецца ва ўнутранай і вонкавай пласцінах ланцуга.Прадукцыйнасць ланцуговай пласціны патрабуе высокай трываласці на разрыў і пэўнай трываласці.У Кітаі для вытворчасці звычайна выкарыстоўваюцца 40Mn і 45Mn, а сталь 35 выкарыстоўваецца рэдка.Хімічны склад сталёвых пласцін 40Mn і 45Mn шырэй, чым у замежных сталей S35C і SAEl035, а таўшчыня паверхні абязуглерожваецца ад 1,5% да 2,5%.Такім чынам, пласціна ланцуга часта пакутуе ад далікатнага разбурэння пасля загартоўкі і дастатковай адпачынкі.
Падчас выпрабаванні на цвёрдасць цвёрдасць паверхні пласціны ланцуга пасля загартоўкі нізкая (менш за 40HRC).Пры зносе пэўнай таўшчыні павярхоўнага пласта цвёрдасць можа дасягаць больш за 50HRC, што сур'ёзна паўплывае на мінімальную нагрузку на расцяжэнне ланцуга.
(2) Замежныя вытворцы звычайна выкарыстоўваюць S35C і SAEl035, а таксама выкарыстоўваюць больш дасканалыя печы для цементацыі з бесперапыннай сеткай.У працэсе тэрмічнай апрацоўкі выкарыстоўваецца ахоўная атмасфера для апрацоўкі рэкарбюрызацыі.Акрамя таго, ажыццяўляецца строгі кантроль працэсу на месцы, таму ланцуговыя пласціны сустракаюцца рэдка.Пасля загартоўкі і адпуску ўзнікае далікатнае разбурэнне або нізкая цвёрдасць паверхні.
Металаграфічнае назіранне паказвае, што на паверхні пласціны ланцуга пасля загартоўкі ёсць вялікая колькасць тонкай ігольчастай мартэнсітнай структуры (каля 15-30 мкм), у той час як стрыжань мае палосную мартэнсітную структуру.Пры аднолькавай таўшчыні пласціны ланцуга мінімальная нагрузка на расцяжэнне пасля загартоўкі большая, чым у айчынных вырабаў.У замежных краінах звычайна выкарыстоўваюцца пласціны таўшчынёй 1,5 мм і патрабаваная сіла расцяжэння >18 кН, у той час як у айчынных ланцугах звычайна выкарыстоўваюцца пласціны таўшчынёй 1,6-1,7 мм і неабходная сіла расцяжэння >17,8 кН.

(3) З-за пастаяннага ўдасканалення патрабаванняў да дэталяў ланцуга матацыкла айчынныя і замежныя вытворцы працягваюць удасканальваць сталь, якая выкарыстоўваецца для шпілек, гільзаў і ролікаў.Мінімальная нагрузка на расцяжэнне і асабліва зносаўстойлівасць ланцуга звязаны са сталі.Пасля таго як айчынныя і замежныя вытворцы нядаўна абралі сталь 20CrMnTiH у якасці матэрыялу штыфта замест 20CrMnMo, нагрузка на расцяжэнне ланцуга павялічылася на 13% да 18%, а замежныя вытворцы выкарыстоўвалі сталь SAE8620 у якасці матэрыялу штыфта і ўтулкі.Гэта таксама звязана з гэтым.Практыка паказала, што толькі за кошт павелічэння зазору пасадкі паміж цапфой і гільзай, паляпшэння працэсу тэрмічнай апрацоўкі і змазкі можна значна палепшыць зносаўстойлівасць і нагрузку на расцяжэнне ланцуга.
(4) У дэталях ланцуга матацыкла ўнутраная звяновая пласціна і гільза, знешняя звяновая пласціна і штыфт змацоўваюцца разам з нацягваннем, у той час як штыфт і гільза з'яўляюцца пасадкай з зазорам.Падганянне частак ланцуга мае вялікі ўплыў на зносаўстойлівасць і мінімальную нагрузку на расцяжэнне ланцуга.У залежнасці ад розных выпадкаў выкарыстання і нагрузак ад пашкоджанняў ланцуг дзеліцца на тры ўзроўні: A, B і C. Клас A выкарыстоўваецца для цяжкіх, высакахуткасных і важных перадач;Клас B выкарыстоўваецца для агульнай перадачы;Клас C выкарыстоўваецца для звычайнага пераключэння перадач.Такім чынам, патрабаванні да каардынацыі паміж часткамі ланцуга класа А больш жорсткія.

лепшая змазка для ланцуга матацыкла


Час публікацыі: 8 верасня 2023 г