Motosiklet zəncirinin möhkəmliyini necə yoxlamaq olar: Zəncirin orta hissəsini götürmək üçün bir tornavida istifadə edin.Atlama böyük deyilsə və zəncir üst-üstə düşmürsə, bu, sıxlığın uyğun olduğunu göstərir.Sıxlıq zəncirin qaldırıldığı zaman orta hissəsindən asılıdır.
Bu gün əksər velosipedlər zəncirlə idarə olunur və əlbəttə ki, bir neçə pedal da zəncirlə idarə olunur.Kəmər sürücüsü ilə müqayisədə zəncir ötürücü etibarlı əməliyyat, yüksək səmərəlilik, böyük ötürmə gücü və s. üstünlüklərə malikdir və sərt mühitlərdə işləyə bilər.Bununla belə, bir çox atlı onu asan uzanmasına görə tənqid edir.Zəncirin sıxlığı avtomobilin idarə edilməsinə birbaşa təsir edəcək.
Əksər modellərdə zəncir təlimatları var və yuxarı və aşağı diapazon 15-20 mm arasındadır.Zəncirin üzən diapazonu müxtəlif modellər üçün fərqlidir.Ümumiyyətlə, yolsuzluq motosikletləri nisbətən böyükdür və normal diapazon dəyərinə çatmaq üçün uzun vuruşlu arxa amortizator tərəfindən sıxılmaları lazımdır.
Genişləndirilmiş məlumat:
Motosiklet zəncirlərindən istifadə üçün ehtiyat tədbirləri aşağıdakılardır:
İstifadədən sonra yeni sapand çox uzun və ya dartılmışdır və bu, tənzimlənməsini çətinləşdirir.Linklər lazım olduqda silinə bilər, lakin cüt ədəd olmalıdır.Bağlantı zəncirin arxasından keçməlidir və kilid lövhəsi kənardan içəri girməlidir.Kilid plitəsinin açılış istiqaməti fırlanma istiqamətinin əksinə olmalıdır.
Dişli çarx ciddi şəkildə köhnəldikdən sonra, yaxşı torlu olması üçün yeni dişli çarx və yeni zəncir eyni vaxtda dəyişdirilməlidir.Yeni zəncir və ya dişli çarxı təkbaşına əvəz etmək olmaz.Əks təqdirdə, zəif şəbəkəyə səbəb olacaq və yeni zəncirin və ya dişli çarxın aşınmasını sürətləndirəcək.Dişli çarxın diş səthi müəyyən dərəcədə aşındıqda, onu çevirmək və vaxtında istifadə etmək lazımdır (tənzimlənən səthdə istifadə olunan dişli çarx nəzərdə tutulur).İstifadə müddətini uzadın.
Göndərmə vaxtı: Sentyabr-02-2023