የብስክሌት ሰንሰለቱ ለምን ይንሸራተታል?

ብስክሌት ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሲውል ጥርሶቹ ይንሸራተታሉ. ይህ የሚከሰተው በሰንሰለት ቀዳዳ አንድ ጫፍ በመልበስ ነው. መጋጠሚያውን መክፈት, መዞር እና የውስጣዊውን ሰንሰለት ወደ ውጫዊ ቀለበት መቀየር ይችላሉ. የተጎዳው ጎን ከትልቅ እና ትናንሽ ጊርስ ጋር በቀጥታ ግንኙነት አይኖረውም. , ስለዚህም አለቃ ዳዋ እንዳይኖር.
የብስክሌት ጥገና;
1. መኪናውን ለተወሰነ ጊዜ ከተጓዙ በኋላ, እያንዳንዱ አካል መፈተሽ እና መስተካከል አለበት ይህም ክፍሎቹ እንዳይፈቱ እና እንዳይወድቁ. ተገቢው መጠን ያለው የሞተር ዘይት ወደ ተንሸራታቾች ክፍሎች በመደበኛነት እንዲቀባ መደረግ አለበት።
2. ተሽከርካሪው በዝናብ ወይም በእርጥበት ከረጠበ በኋላ በኤሌክትሮላይት የተቀመጡት ክፍሎች በጊዜ ውስጥ ማጽዳት አለባቸው እና ከዛም ዝገትን ለመከላከል በገለልተኛ ዘይት (እንደ የቤት ውስጥ የልብስ ስፌት ማሽን ዘይት) መቀባት አለባቸው።
3. የቀለም ፊልሙን እንዳያበላሹ እና ድምቀቱን እንዳያጡ ለማድረግ ዘይት አይቀባ ወይም በቫርኒሽ የተሸፈኑትን ክፍሎች አይጥረጉ።

4. የብስክሌት የውስጥ እና የውጭ ጎማዎች እና የብሬክ ጎማ የጎማ ምርቶች ናቸው። ላስቲክ ከእርጅና እና ከመበላሸት ለመከላከል ከዘይት፣ ኬሮሲን እና ሌሎች የዘይት ምርቶች ጋር ያለውን ግንኙነት ያስወግዱ። አዲስ ጎማዎች ሙሉ በሙሉ መጨመር አለባቸው. በተለምዶ ጎማዎቹ በትክክል መንፋት አለባቸው። ጎማው በቂ ካልሆነ ጎማው በቀላሉ ሊሰበር ይችላል; ጎማው በጣም ከተነፈሰ, ጎማው እና ክፍሎቹ በቀላሉ ሊበላሹ ይችላሉ. ትክክለኛው አቀራረብ: የፊት ጎማዎች በትንሹ እንዲተነፍሱ እና የኋላ ጎማዎች የበለጠ እንዲነፉ ማድረግ አለባቸው. በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ, በቂ የአየር ሁኔታ መጨመር አለብዎት, ነገር ግን በሞቃታማ የአየር ጠባይ, ከመጠን በላይ መጨመር የለብዎትም.
5. ብስክሌቱ ተገቢውን ጭነት መያዝ አለበት። ለተራ ብስክሌቶች የመጫን አቅም ከ 120 ኪ.ግ መብለጥ የለበትም; ለጭነት ተሸካሚ ብስክሌቶች, የመጫን አቅሙ ከ 170 ኪ.ግ መብለጥ የለበትም. የፊት ተሽከርካሪው የጠቅላላውን ተሽከርካሪ ክብደት 40% ለመሸከም ብቻ የተነደፈ ስለሆነ ከፊት ለፊት ባለው ሹካ ላይ ከባድ ዕቃዎችን አይሰቅሉ ።
6. የብስክሌት ጎማዎችን ህይወት ያራዝሙ. የመንገዱ ገጽ በአጠቃላይ በመሃል ላይ ከፍ ያለ ሲሆን በሁለቱም በኩል ዝቅተኛ ሲሆን ብስክሌቶች በቀኝ መንዳት አለባቸው. ስለዚህ የጎማው በግራ በኩል ብዙውን ጊዜ ከትክክለኛው በላይ ይለብሳል. በተመሳሳይ ጊዜ, የስበት መሃከል ወደ ኋላ ስለሚገኝ, የኋላ ተሽከርካሪዎች በአጠቃላይ ከፊት ተሽከርካሪዎች በበለጠ ፍጥነት ይለብሳሉ. ስለዚህ አዲሶቹ ጎማዎች ለተወሰነ ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋሉ በኋላ የፊት እና የኋላ ጎማዎች መቀየር እና የግራ እና የቀኝ አቅጣጫዎች መቀየር አለባቸው. በዚህ መንገድ የአገልግሎት ህይወቱ ሊራዘም ይችላል.