የሞተር ብስክሌቱ ሰንሰለት በድንገት ከተጣበቀ እና ከተፈታ ምን ማድረግ አለብኝ?

በዋነኛነት የሚከሰተው በኋለኛው ተሽከርካሪው ሁለቱ የተጣበቁ ፍሬዎች ልቅነት ነው።እባክዎን ወዲያውኑ ያጥብቋቸው, ነገር ግን ከማጥበቅዎ በፊት, የሰንሰለቱን ትክክለኛነት ያረጋግጡ.ማንኛውም ጉዳት ካለ, እሱን ለመተካት ይመከራል;በቅድሚያ አጥብቀው ይያዙት.ይጠይቁ የሰንሰለቱን ውጥረት ካስተካከሉ በኋላ, ሁሉንም አጥብቀው.

የሞተርሳይክል ሰንሰለት ጥብቅነት ከ 15 ሚሜ እስከ 20 ሚሜ እንዲቆይ ለማድረግ ወቅታዊ ማስተካከያዎችን ያድርጉ.የቋት ማስቀመጫውን በተደጋጋሚ ያረጋግጡ እና ቅባት በሰዓቱ ይጨምሩ።መከለያው አስቸጋሪ የሥራ አካባቢ ስላለው፣ አንዴ ቅባት ካጣ፣ ጉዳቱ ትልቅ ሊሆን ይችላል።አንድ ጊዜ ተሸካሚው ከተበላሸ በኋላ የኋለኛው ዘንበል እንዲል ያደርገዋል፣ ይህ ደግሞ ከሰንሰለቱ ጎን ላይ እንዲለብስ ወይም በቀላሉ ሰንሰለቱ እንዲወድቅ ያደርጋል።

የሰንሰለት ማስተካከያ ልኬትን ከማስተካከል በተጨማሪ የፊት እና የኋላ ሰንሰለቶች እና ሰንሰለቱ በተመሳሳይ ቀጥተኛ መስመር ላይ መሆናቸውን በእይታ ይመልከቱ ፣ ምክንያቱም ፍሬም ወይም የኋላ ተሽከርካሪ ሹካ ሊጎዳ ይችላል።

ሰንሰለቱን በሚተካበት ጊዜ በጥሩ እቃዎች እና በጥሩ ጥበባት (በአጠቃላይ ልዩ የጥገና ጣቢያዎች መለዋወጫዎች የበለጠ መደበኛ ናቸው) ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ምርቶች ለመተካት ትኩረት መስጠት አለብዎት ፣ ይህም የአገልግሎት ህይወቱን ሊያራዝም ይችላል።ለርካሽ አትስማሙ ​​እና ደረጃቸውን ያልጠበቁ ምርቶችን ይግዙ በተለይም ደረጃውን ያልጠበቀ ሰንሰለት ይግዙ።ብዙ ከባቢያዊ እና ከመሃል ውጪ የሆኑ ምርቶች አሉ።አንዴ ከተገዙ እና ከተተኩ በኋላ, ሰንሰለቱ በድንገት ጥብቅ እና ለስላሳ ነው, ውጤቱም የማይታወቅ ነው.

ከኋላ ሹካ ቋት የጎማ እጅጌ ፣የዊል ሹካ እና የዊል ሹካ ዘንግ መካከል ያለውን ተዛማጅ ማጽጃ ደጋግመው ያረጋግጡ ፣ ምክንያቱም ይህ በኋለኛው ሹካ እና ፍሬም መካከል ጥብቅ የጎን ርቀት እና ተጣጣፊ ወደ ላይ እና ወደ ታች እንቅስቃሴ ይፈልጋል።በዚህ መንገድ ብቻ የኋለኛውን ሹካ እና ተሽከርካሪው ማረጋገጥ ይቻላል.ክፈፉ የኋላ ድንጋጤ-መምጥ ያለውን ድንጋጤ-መምጥ ተጽዕኖ ያለ አንድ አካል ሆኖ ሊፈጠር ይችላል.

በኋለኛው ሹካ እና በክፈፉ መካከል ያለው ግንኙነት በሹካው ዘንግ በኩል የተገነዘበ ሲሆን በተጨማሪም በጠባቂ የጎማ እጀታ የተገጠመለት ነው።የሀገር ውስጥ ቋት የጎማ እጅጌ ምርቶች ጥራት በአሁኑ ጊዜ በጣም የተረጋጋ ስላልሆነ በተለይ ለቅጥነት የተጋለጠ ነው።