የሮለር ሰንሰለት ድራይቮች ዋና ውድቀት ሁነታዎች እና መንስኤዎች ምንድን ናቸው?

የሰንሰለት ድራይቭ ውድቀት በዋናነት እንደ ሰንሰለት ውድቀት ይገለጻል።የሰንሰለቱ ውድቀት ዓይነቶች በዋናነት የሚከተሉትን ያካትታሉ:

1. ሰንሰለት ድካም ጉዳት;
ሰንሰለቱ በሚነዳበት ጊዜ, በተንጣለለው ጎን እና በጠባቡ ላይ ያለው ውጥረት የተለያየ ስለሆነ, ሰንሰለቱ በተለዋዋጭ የመለጠጥ ውጥረት ውስጥ ይሠራል.ከተወሰኑ የጭንቀት ዑደቶች በኋላ፣ የሰንሰለቱ አካላት በቂ ያልሆነ የድካም ጥንካሬ ምክንያት ይጎዳሉ፣ እና የሰንሰለቱ ሰሌዳ የድካም ስብራት ይደርስበታል፣ ወይም የድካም ጉድጓዶች በእጅጌው እና ሮለር ላይ ይታያሉ።በደንብ በተቀባ ሰንሰለት ድራይቭ ውስጥ የድካም ጥንካሬ የሰንሰለት መንዳት አቅምን የሚወስን ዋናው ነገር ነው።

2. የሰንሰለት ማጠፊያዎች አስማት ጉዳት፡-
ሰንሰለቱ በሚነዳበት ጊዜ በፒን ዘንግ እና በእጅጌው ላይ ያለው ግፊት በአንጻራዊነት ከፍ ያለ ነው, እና እርስ በእርሳቸው አንጻራዊ በሆነ መልኩ ይሽከረከራሉ, ይህም የመታጠፊያው ልብስ እንዲለብስ እና ትክክለኛው የሰንሰለቱ ድምጽ እንዲረዝም ያደርገዋል (የውስጣዊው ትክክለኛ ድምጽ). እና ውጫዊ ሰንሰለት ማያያዣዎች ሁለቱን ተያያዥ አገናኞች ያመለክታል).በሥዕሉ ላይ እንደሚታየው በጥቅም ላይ ካሉ የመልበስ ሁኔታዎች ጋር የሚለዋወጠው በሮለሮች መካከል ያለው መካከለኛ ርቀት።ማንጠልጠያውን ከለበሰ በኋላ የትክክለኛው ቃና መጨመር በዋነኛነት በውጫዊ ሰንሰለት ማያያዣ ውስጥ ስለሚከሰት የውስጠኛው ሰንሰለት ማያያዣ ትክክለኛ ቃና በአለባበሱ ብዙም አይነካም እና ሳይለወጥ ስለሚቆይ የእያንዳንዱ ሰንሰለት ትክክለኛ ቃና አለመመጣጠን ይጨምራል። ማገናኘት, ስርጭቱን እንኳን ያነሰ የተረጋጋ ያደርገዋል.ትክክለኛው የሰንሰለቱ መጠን በመልበስ ምክንያት በተወሰነ ደረጃ ሲዘረጋ በሰንሰለቱ እና በማርሽ ጥርሶች መካከል ያለው መገጣጠም እየተበላሸ ይሄዳል ፣ይህም ወደ መውጣት እና ጥርስ መዝለልን ያስከትላል (በጣም በተለበሰ ሰንሰለት አሮጌ ብስክሌት ነድተው ከሆነ ፣ እንደዚህ አይነት ልምድ ይኑርዎት) ፣ መልበስ በደንብ ያልተቀባ ክፍት ሰንሰለት ድራይቭ ዋና ውድቀት ሁነታ ነው።የሰንሰለት ድራይቭ አገልግሎት ህይወት በእጅጉ ቀንሷል።

3. የሰንሰለት ማጠፊያዎችን ማጣበቅ;
በከፍተኛ ፍጥነት እና በከባድ ጭነት ፣ በፒን ዘንግ እና በእጅጌው የግንኙነት ወለል መካከል የሚቀባ ዘይት ፊልም ለመፍጠር አስቸጋሪ ነው ፣ እና የብረቱ ቀጥተኛ ግንኙነት ወደ ሙጫነት ይመራል።ማጣበቂያው የሰንሰለቱን ድራይቭ ገደብ ፍጥነት ይገድባል።4. የሰንሰለት ተጽእኖ መስበር፡-
በደካማ ውጥረት ምክንያት ትልቅ ላላ የጎን ሳግ ላለው ሰንሰለት መንዳት በተደጋጋሚ በሚነሳበት፣ ብሬኪንግ ወይም መቀልበስ የሚፈጠረው ትልቅ ተጽእኖ የፒን ዘንግ፣ እጅጌ፣ ሮለር እና ሌሎች አካላት ከድካም ያነሰ ያደርገዋል።ተፅዕኖ ስብራት ይከሰታል.5. የሰንሰለቱ ከመጠን በላይ ጭነት ተሰብሯል፡-
ዝቅተኛ-ፍጥነት እና ከባድ-ተረኛ ሰንሰለት ድራይቭ ከመጠን በላይ ሲጫን ፣በማይንቀሳቀስ ጥንካሬ ምክንያት ተሰብሯል።