በብስክሌቱ የፊት መቆጣጠሪያ እና በሰንሰለቱ መካከል ግጭት አለ።እንዴት ማስተካከል አለብኝ?

የፊት መቆጣጠሪያውን ያስተካክሉ.በፊት ዳይሬለር ላይ ሁለት ብሎኖች አሉ።አንደኛው “H” የሚል ምልክት የተደረገበት ሲሆን ሌላኛው ደግሞ “L” የሚል ምልክት ተደርጎበታል።ትልቁ ሰንሰለቱ መሬት ላይ ካልሆነ ግን መሃከለኛው ሰንሰለታማ ከሆነ፣ የፊት መስመሩ ወደ ካሊብሬሽን ሰንሰለቶች እንዲቀርብ ኤልን በጥሩ ሁኔታ ማስተካከል ይችላሉ።

የብስክሌት ማስተላለፊያ ስርዓት ተግባር በሰንሰለት እና በማርሽ ሰሌዳዎች መካከል ያለውን ትብብር በመቀየር የተሽከርካሪውን ፍጥነት መለወጥ ነው የፊት እና የኋላ መጠኖች።የፊት ሰንሰለቱ መጠን እና የኋለኛው ሰንሰለት መጠን የብስክሌት ፔዳሎቹ ምን ያህል ጠንካራ እንደሆኑ ይወስናሉ።

የፊት ሰንሰለቱ በትልቁ እና የኋላ ሰንሰለቱ ባነሰ መጠን፣ ፔዳል በሚደረግበት ጊዜ የበለጠ አድካሚ ይሆናል።የፊት ሰንሰለቱ አነስ ባለ መጠን እና የኋላ ሰንሰለቱ በትልቁ፣ ፔዳል በሚነዱበት ጊዜ የሚሰማዎት ቀላል ይሆናል።እንደ የተለያዩ አሽከርካሪዎች ችሎታ የብስክሌቱ ፍጥነት የፊት እና የኋላ ሰንሰለቶችን መጠን በማስተካከል ወይም የተለያዩ የመንገድ ክፍሎችን እና የመንገድ ሁኔታዎችን በማስተካከል ማስተካከል ይቻላል.

የተራዘመ መረጃ፡-

ፔዳሉ ሲቆም, ሰንሰለቱ እና ጃኬቱ አይሽከረከሩም, ነገር ግን የኋላ ተሽከርካሪው አሁንም ኮር እና መሰኪያው በንቃተ-ህሊና (inertia) እርምጃ ወደ ፊት እንዲሽከረከሩ ያደርጋል.በዚህ ጊዜ, የዝንብቱ ውስጣዊ ጥርሶች እርስ በእርሳቸው አንጻራዊ በሆነ መልኩ ይንሸራተታሉ, ስለዚህም ዋናውን ወደ ዋናው ክፍል ይጨመቃሉ.በልጁ ማስገቢያ ውስጥ ኪያንጂን የኪያንጂን ምንጭን እንደገና ጨመቀ።የጃክ ጥርስ ጫፍ ወደ ፍላይው ውስጠኛው ጥርስ አናት ላይ ሲንሸራተት የጃክ ስፕሪንግ በጣም የተጨመቀ ነው.ትንሽ ወደ ፊት ከተንሸራተቱ, ጃክቱ በጃክ ስፕሪንግ ወደ ጥርስ ሥሩ ይገለበጣል, "ጠቅታ" የሚል ድምጽ ያሰማል.

ኮር በፍጥነት ይሽከረከራል, እና ክብደቱ በፍጥነት በእያንዳንዱ የዝንብ መንኮራኩር ውስጣዊ ጥርስ ላይ ይንሸራተታል, "ጠቅታ-ጠቅታ" ድምጽ ያሰማል.ፔዳሉ ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ሲገባ, ካባው ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ይሽከረከራል, ይህም የጃኩን መንሸራተት ያፋጥናል እና "ጠቅታ-ጠቅታ" በፍጥነት እንዲሰማ ያደርገዋል.ባለብዙ ደረጃ ፍላይው በብስክሌት ማስተላለፊያ ውስጥ አስፈላጊ አካል ነው.