የሞተር ሳይክል ሰንሰለቱ ልቅ ነው, እንዴት ማስተካከል ይቻላል?

1. የሞተር ሳይክል ሰንሰለቱን ጥብቅነት በ15 ሚሜ ~ 20 ሚሜ ለማቆየት ወቅታዊ ማስተካከያዎችን ያድርጉ።የማቆሚያውን መያዣዎች በተደጋጋሚ ይፈትሹ እና ቅባት በሰዓቱ ይጨምሩ.መከለያዎቹ በአስቸጋሪ አካባቢ ውስጥ ስለሚሠሩ, ቅባቱ ከጠፋ በኋላ, መከለያዎቹ ሊበላሹ ይችላሉ.ከተበላሸ በኋላ የኋለኛውን ሰንሰለቶች ዘንበል ይላል, ይህም የቼንጅንግ ሰንሰለቱ ጎን እንዲሟጠጥ ያደርገዋል, እና ሰንሰለቱ ከባድ ከሆነ በቀላሉ ይወድቃል.

2. ሰንሰለቱን በሚያስተካክሉበት ጊዜ በፍሬም ሰንሰለት ማስተካከያ ሚዛን መሠረት ከማስተካከል በተጨማሪ የፊት እና የኋላ ሰንሰለቶች እና ሰንሰለቱ በተመሳሳይ ቀጥተኛ መስመር ላይ መሆናቸውን በእይታ ማየት አለብዎት ፣ ምክንያቱም ፍሬም ወይም የኋላ ተሽከርካሪ ሹካ ካለው። ተጎድቷል.

ክፈፉ ወይም የኋላ ሹካው ከተበላሸ እና ከተበላሸ በኋላ ሰንሰለቱን እንደ ሚዛን ማስተካከል ወደ አለመግባባት ያመራል, በስህተት ሰንሰለቶች በተመሳሳይ ቀጥታ መስመር ላይ ናቸው ብለው በማሰብ.እንደ እውነቱ ከሆነ, መስመራዊነቱ ተደምስሷል, ስለዚህ ይህ ፍተሻ በጣም አስፈላጊ ነው (የሰንሰለቱን ሳጥን ሲያስወግድ ማስተካከል የተሻለ ነው), ማንኛውም ችግር ከተገኘ, የወደፊት ችግሮችን ለማስወገድ እና ምንም ስህተት እንደሌለው ለማረጋገጥ ወዲያውኑ መስተካከል አለበት.

ማሳሰቢያ፡-
የተስተካከለው ሰንሰለት ለመፈታቱ ቀላል ነው, ዋናው ምክንያት የኋላ አክሰል ኖት አልተጠበበም, ነገር ግን ከሚከተሉት ምክንያቶች ጋር የተያያዘ ነው.

1. ኃይለኛ ማሽከርከር.በሞተር ሳይክሉ በሙሉ የማሽከርከር ሂደት ውስጥ በኃይል የሚሠራ ከሆነ ሰንሰለቱ በቀላሉ የሚለጠጥ ይሆናል፣ በተለይም የኃይል ጅምር፣ ጎማዎችን በቦታው መፍጨት እና በፍጥነቱ ላይ መምታት ሰንሰለቱ ከመጠን በላይ እንዲፈታ ያደርገዋል።

2. ከመጠን በላይ ቅባት.በተጨባጭ ጥቅም ላይ ሲውል, አንዳንድ አሽከርካሪዎች ሰንሰለቱን ካስተካከሉ በኋላ, ድካምን ለመቀነስ ሲባል የሚቀባ ዘይት ሲጨምሩ እናያለን.ይህ አቀራረብ በቀላሉ ሰንሰለቱ ከመጠን በላይ እንዲፈታ ሊያደርግ ይችላል.

ምክንያቱም የሰንሰለቱ ቅባት በሰንሰለቱ ላይ የሚቀባ ዘይት መጨመር ብቻ ሳይሆን ሰንሰለቱ ማጽዳትና መቀባት ስለሚያስፈልገው ከመጠን በላይ የሚቀባው ዘይትም እንዲሁ ማጽዳት አለበት።

ሰንሰለቱን ካስተካከሉ በኋላ የሚቀባ ዘይት ወደ ሰንሰለቱ ብቻ ከተጠቀሙበት ፣ የቅባቱ ዘይት ወደ ሰንሰለት ሮለር ውስጥ ሲገባ የሰንሰለቱ ጥብቅነት ይለወጣል ፣ በተለይም የሰንሰለቱ አለባበስ ከባድ ከሆነ ፣ ይህ ክስተት በጣም ከባድ ይሆናል።ግልጽ።