በሞተር ሳይክል ዘይት ማኅተም ሰንሰለት እና በተለመደው ሰንሰለት መካከል ያለው ልዩነት

ጓደኞቼ ብዙ ጊዜ ሲጠይቁ እሰማለሁ፣ በሞተር ሳይክል ዘይት ማኅተም ሰንሰለቶች እና ተራ ሰንሰለቶች መካከል ያለው ልዩነት ምንድነው?

በተለመደው የሞተር ሳይክል ሰንሰለቶች እና በዘይት-የታሸጉ ሰንሰለቶች መካከል ያለው ዋናው ልዩነት በውስጠኛው እና በውጭው ሰንሰለት ቁርጥራጮች መካከል የማተሚያ ቀለበት መኖሩ ነው።በመጀመሪያ ተራ የሞተርሳይክል ሰንሰለቶችን ተመልከት.

ተራ ሰንሰለቶች ውስጣዊ እና ውጫዊ ሰንሰለቶች ፣ አንድ ሰንሰለት ከ 100 በላይ የውስጥ እና የውጭ ሰንሰለቶች በተለዋዋጭ እርስ በእርስ የተገናኙ ናቸው ፣ በሁለቱ መካከል የጎማ ማኅተም የለም ፣ እና ውስጣዊ እና ውጫዊ ሰንሰለቶች ከእያንዳንዳቸው አጠገብ ናቸው ። ሌላ.

ለተራ ሰንሰለቶች ለአየር መጋለጥ ምክንያት አቧራ እና ጭቃ ውሃ በሚጋልቡበት ጊዜ በእጅጌው እና በሰንሰለቱ ሮለቶች መካከል ዘልቀው ይገባሉ።እነዚህ የውጭ ነገሮች ከገቡ በኋላ በእጅጌው እና በሮለሮቹ መካከል ያለውን ክፍተት እንደ ጥሩ የአሸዋ ወረቀት ይለብሳሉ።በእውቂያው ወለል ላይ ፣ በእጅጌው እና በሮለር መካከል ያለው ክፍተት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ይሄዳል ፣ እና ተስማሚ አቧራ በሌለበት አካባቢ ውስጥ ፣ በእጅጌው እና በሮለር መካከል መልበስ የማይቀር ነው።

ምንም እንኳን በተናጥል ሰንሰለት ማያያዣዎች መካከል ያለው መበላሸት እና መበላሸት ለዓይን የማይገባ ቢሆንም የሞተር ሳይክል ሰንሰለት ብዙውን ጊዜ በመቶዎች የሚቆጠሩ ሰንሰለት ማያያዣዎችን ያቀፈ ነው።ተደራቢ ከሆኑ ግልጽ ይሆናል።በጣም ሊታወቅ የሚችል ስሜት ሰንሰለቱ ተዘርግቷል, በመሠረቱ ተራ ሰንሰለቶች በ 1000 ኪ.ሜ አካባቢ አንድ ጊዜ ጥብቅ መሆን አለባቸው, አለበለዚያ በጣም ረጅም ሰንሰለቶች የመንዳት ደህንነትን በእጅጉ ይጎዳሉ.

እንደገና የዘይት ማኅተም ሰንሰለት ተመልከት.
በውስጥ እና በውጨኛው ሰንሰለት ሰሌዳዎች መካከል የማተሚያ የጎማ ቀለበት አለ ፣ በቅባት የተወጋ ፣ ውጫዊ አቧራ በሮለር እና በፒን መካከል ያለውን ክፍተት እንዳይነካ እና የውስጥ ቅባቶች እንዳይጣሉ ይከላከላል ፣ የማያቋርጥ ቅባት ይሰጣል።

ስለዚህ የዘይት ማህተም ሰንሰለት የተራዘመ ማይል በጣም ዘግይቷል።አስተማማኝ የዘይት ማኅተም ሰንሰለት በመሠረቱ በ 3000 ኪ.ሜ ውስጥ ሰንሰለቱን ማጠንከር አያስፈልገውም ፣ እና አጠቃላይ የአገልግሎት ህይወቱ ከተራ ሰንሰለቶች የበለጠ ረጅም ነው ፣ በአጠቃላይ ከ 30,000 እስከ 50,000 ኪ.ሜ.

ይሁን እንጂ የዘይት ማኅተም ሰንሰለቱ ጥሩ ቢሆንም, ምንም ጉዳት የሌለበት አይደለም.የመጀመሪያው ዋጋው ነው.ተመሳሳይ የምርት ስም ያለው የዘይት ማኅተም ሰንሰለት ብዙውን ጊዜ ከተለመደው ሰንሰለት ከ 4 እስከ 5 እጥፍ የበለጠ ውድ ነው, ወይም እንዲያውም የበለጠ.ለምሳሌ ታዋቂው የዲአይዲ ዘይት ማተሚያ ሰንሰለት ዋጋ ከ 1,000 ዩዋን በላይ ሊደርስ ይችላል, የተለመደው የቤት ውስጥ ሰንሰለት በመሠረቱ ከ 100 ዩዋን ያነሰ ነው, እና የተሻለው የምርት ስም መቶ ዩዋን ብቻ ነው.

ከዚያም የዘይት ማህተም ሰንሰለት የሩጫ መቋቋም በአንጻራዊነት ትልቅ ነው.በምእመናን አነጋገር፣ በአንፃራዊነት “ሞተ” ነው።በአጠቃላይ በትንሽ-ተለዋዋጭ ሞዴሎች ላይ ለመጠቀም ተስማሚ አይደለም.መካከለኛ እና ትልቅ መፈናቀል ያላቸው ሞተር ሳይክሎች ብቻ የዚህ አይነት የዘይት ማህተም ሰንሰለት ይጠቀማሉ።

በመጨረሻም, የዘይት ማህተም ሰንሰለት ከጥገና ነፃ የሆነ ሰንሰለት አይደለም.ለዚህ ነጥብ ትኩረት ይስጡ.በተጨማሪም ጽዳት እና ጥገና ያስፈልገዋል.የዘይት ማህተም ሰንሰለቱን ለማጽዳት በጣም ከፍተኛ ወይም በጣም ዝቅተኛ የፒኤች ዋጋ ያላቸው የተለያዩ ዘይቶችን ወይም መፍትሄዎችን አይጠቀሙ፣ ይህም የማተሚያ ቀለበቱ እንዲያረጅ እና የማተም ውጤቱን ሊያጣ ይችላል።በአጠቃላይ, ለማጽዳት ገለልተኛ የሳሙና ውሃ መጠቀም ይችላሉ, እና የጥርስ ብሩሽ መጨመር ችግሩን ሊፈታ ይችላል.ወይም ልዩ ለስላሳ ሰንሰለት ሰም መጠቀምም ይቻላል.

ስለ ተራ ሰንሰለቶች ማጽዳት, በአጠቃላይ ቤንዚን መጠቀም ይችላሉ, ምክንያቱም ጥሩ የማጽዳት ውጤት ስላለው እና በቀላሉ ሊለዋወጥ የሚችል ነው.ካጸዱ በኋላ, የዘይቱን ነጠብጣቦች ለማጥፋት እና ለማድረቅ ንጹህ ጨርቅ ይጠቀሙ, ከዚያም ዘይቱን ለማጽዳት ብሩሽ ይጠቀሙ.የዘይት ቀለሞችን ብቻ ይጥረጉ.

የመደበኛ ሰንሰለት ጥብቅነት በአጠቃላይ በ 1.5 ሴ.ሜ እና በ 3 ሴ.ሜ መካከል ይጠበቃል, ይህም በአንጻራዊነት የተለመደ ነው.ይህ መረጃ በሞተር ሳይክሉ የፊት እና የኋላ sprockets መካከል ያለውን ሰንሰለት ማወዛወዝ ክልልን ይመለከታል።

ከዚህ እሴት በታች መሄድ ሰንሰለቱን እና ጅራቶቹን ያለጊዜው እንዲለብስ ያደርጋል፣ hub bearings በትክክል አይሰራም፣ እና ሞተሩ አላስፈላጊ በሆኑ ሸክሞች ይጫናል።ከዚህ መረጃ ከፍ ያለ ከሆነ አይሰራም።በከፍተኛ ፍጥነት, ሰንሰለቱ ከመጠን በላይ ወደ ላይ እና ወደ ታች ያወዛውዛል, አልፎ ተርፎም መለያየትን ያስከትላል, ይህም የመንዳት ደህንነትን ይነካል.