የሞተር ሳይክል ሰንሰለት ጥብቅነት እንዴት እንደሚፈርድ

የሞተር ሳይክል ሰንሰለት ጥብቅነትን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል፡ የሰንሰለቱን መካከለኛ ክፍል ለማንሳት ዊንዳይቨር ይጠቀሙ።መዝለሉ ትልቅ ካልሆነ እና ሰንሰለቱ ካልተደራረበ, ጥብቅነት ተገቢ ነው ማለት ነው.ጥብቅነት የሚወሰነው በሚነሳበት ጊዜ በሰንሰለቱ መካከለኛ ክፍል ላይ ነው.

በዚህ ዘመን አብዛኛዎቹ የስትሮድል ብስክሌቶች በሰንሰለት የሚነዱ ናቸው፣ እና በእርግጥ ጥቂት ፔዳሎች እንዲሁ በሰንሰለት የሚነዱ ናቸው።ከቀበቶ አንፃፊ ጋር ሲወዳደር የሰንሰለት ድራይቭ አስተማማኝ አሰራር፣ ከፍተኛ ብቃት፣ ትልቅ የማስተላለፊያ ሃይል ወዘተ ጥቅሞች አሉት እና በአስቸጋሪ አካባቢዎች ውስጥ መስራት ይችላል።ይሁን እንጂ ብዙ አሽከርካሪዎች በቀላሉ ማራዘሙን ይነቅፉታል.የሰንሰለቱ ጥብቅነት የተሽከርካሪውን መንዳት በቀጥታ ይነካል.

አብዛኛዎቹ ሞዴሎች የሰንሰለት መመሪያዎች አሏቸው, እና የላይኛው እና የታችኛው ክልል ከ15-20 ሚሜ መካከል ነው.የሰንሰሱ ተንሳፋፊ ክልል ለተለያዩ ሞዴሎች የተለየ ነው.በአጠቃላይ የጎዳና ላይ ሞተር ብስክሌቶች በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ ትልቅ ናቸው, እናም ወደ መደበኛው ክልል ዋጋ ለመድረስ ረዣዥም የኋላ ድንጋጤ ጠቋሚ ማጣት አለባቸው.

የተራዘመ መረጃ፡-

የሞተር ብስክሌት ሰንሰለቶች አጠቃቀም ጥንቃቄዎች እንደሚከተለው ናቸው

አዲሱ ወንጫ ከተጠቀመ በኋላ በጣም ረጅም ወይም ከተዘረጋ በኋላ ማስተካከል ከባድ ያደርገዋል.አገናኞች እንደአስፈላጊነቱ ሊወገዱ ይችላሉ, ግን እንኳን ቁጥር መሆን አለባቸው.አገናኙን በሰንሰለት ጀርባ ማለፍ አለበት እና መቆለፊያ ሳህን ወደ ውጭ መሄድ አለበት.የቁልፍ ሰሌዳው የመክፈቻው የመክፈቻ አቅጣጫ ወደ ማሽከርከር አቅጣጫ ተቃራኒ መሆን አለበት.

ድንጋዩ በጣም ከሚለብስ በኋላ አዲሱ ማደንዘዣ እና አዲሱ ሰንሰለት በጥሩ ሁኔታ እንዲወጡ ለማድረግ በተመሳሳይ ጊዜ መተካት አለባቸው.አዲስ ሰንሰለት ወይም ስፖንጅ ብቻውን ሊተካ አይችልም.ያለበለዚያ, ደካማ የመለኪያውን ሽክርክሪት ወይም የድንጋይ ንጣፍ ጉድጓዱን ያፋጥናል.የጥርስ ሳሙና በተወሰነ ደረጃ ሲለብስ, መሻሻል እና በጊዜው መጠቀም አለበት (በሚስተካከለው ወለል ላይ ጥቅም ላይ የዋለውን ማደናቀቂያ).ጊዜን ማራዘም ጊዜ.