ለ 125 የሞተር ሳይክል ሰንሰለት የፊት እና የኋላ ጥርሶች ስንት ዝርዝሮች አሉ?

የሞተር ሳይክል ሰንሰለቶች የፊት እና የኋላ ጥርሶች እንደ ዝርዝር መግለጫዎች ወይም መጠኖች የተከፋፈሉ ናቸው ፣ እና የማርሽ ሞዴሎች በመደበኛ እና መደበኛ ያልሆኑ ይከፈላሉ ።

የሜትሪክ ጊርስ ዋና ሞዴሎች M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25 ናቸው.ሾጣጣው ያለ ማወዛወዝ ወይም ማወዛወዝ በዛፉ ላይ መጫን አለበት.በተመሳሳዩ የማስተላለፊያ ስብሰባ ውስጥ, የሁለቱም ሾጣጣዎች የመጨረሻ ፊቶች በአንድ አውሮፕላን ውስጥ መሆን አለባቸው.የሾለኞቹ መካከለኛ ርቀት ከ 0.5 ሜትር ባነሰ ጊዜ የሚፈቀደው ልዩነት 1 ሚሜ ነው;የሾለኞቹ መካከለኛ ርቀት ከ 0.5 ሜትር በላይ ሲሆን የሚፈቀደው ልዩነት 2 ሚሜ ነው.

የተራዘመ መረጃ፡-

ስፕሮኬቱ በጣም ከለበሰ በኋላ, ጥሩ ማሽነሪዎችን ለማረጋገጥ አዲስ ሽክርክሪት እና አዲስ ሰንሰለት በአንድ ጊዜ መተካት አለባቸው.አዲስ ሰንሰለት ወይም አዲስ ሰንሰለት ብቻውን መተካት አይችሉም።ያለበለዚያ ደካማ ማሽኮርመም ያስከትላል እና የአዲሱን ሰንሰለት ወይም የአዲሱን ብልጭታ ያፋጥናል።የሾሉ ጥርስ ሽፋን በተወሰነ መጠን ከለበሰ በኋላ በጊዜ መዞር አለበት (በተስተካከለው ወለል ላይ ጥቅም ላይ የሚውለውን ሹል በማመልከት).የአጠቃቀም ጊዜን ለማራዘም.

የድሮው የማንሳት ሰንሰለት ከአንዳንድ አዳዲስ ሰንሰለቶች ጋር መቀላቀል አይቻልም, አለበለዚያ በቀላሉ በማስተላለፊያው ላይ ተጽእኖ ይፈጥራል እና ሰንሰለቱን ይሰብራል.በስራው ጊዜ በሚነሳበት ሰንሰለት ላይ የሚቀባ ዘይት መጨመርዎን ያስታውሱ።የሥራ ሁኔታን ለማሻሻል እና መበስበስን ለመቀነስ የሚቀባው ዘይት በሮለር እና በውስጠኛው እጅጌው መካከል ባለው ተዛማጅ ክፍተት ውስጥ መግባት አለበት።