Hoekom bly die fietsketting gly?

Wanneer 'n fiets vir 'n lang tyd gebruik word, sal die tande gly.Dit word veroorsaak deur die slytasie van die een kant van die kettinggat.Jy kan die las oopmaak, dit omdraai en die binneste ring van die ketting in 'n buitenste ring verander.Die beskadigde kant sal nie in direkte kontak met die groot en klein ratte wees nie., sodat daar geen baas Dahua sal wees nie.
Fiets onderhoud:
1. Nadat jy die motor vir 'n tydperk gery het, moet elke komponent geïnspekteer en aangepas word om te verhoed dat onderdele losraak en afval.’n Toepaslike hoeveelheid enjinolie moet gereeld in die glyonderdele ingespuit word om hulle gesmeer te hou.
2. Sodra die voertuig nat is deur reën of vog, moet die gegalvaniseerde dele betyds skoongevee word, en dan met 'n laag neutrale olie (soos huishoudelike naaimasjienolie) bedek word om roes te voorkom.
3. Moenie olie aanwend of die dele wat met vernis bedek is afvee nie om te verhoed dat die verffilm beskadig word en dit sy glans laat verloor.

4. Fiets binne- en buitebande en remrubber is rubberprodukte.Vermy kontak met olie, keroseen en ander olieprodukte om te verhoed dat rubber verouder en agteruitgaan.Nuwe bande moet ten volle opgepomp word.Normaalweg moet die bande gepas opgepomp word.As die band nie genoeg opgepomp is nie, kan die band maklik breek;as die band te veel opgepomp is, kan die band en onderdele maklik beskadig word.Die korrekte benadering is: die voorbande moet minder gepomp word en die agterbande moet meer opgepomp word.In koue weer moet jy genoeg opblaas, maar in warm weer moet jy nie te veel opblaas nie.
5. Die fiets moet 'n gepaste hoeveelheid vrag dra.Vir gewone fietse mag die vragvermoë nie 120 kg oorskry nie;vir vragdraende fietse mag die vragvermoë nie 170 kg oorskry nie.Aangesien die voorwiel slegs ontwerp is om 40% van die gewig van die hele voertuig te dra, moenie swaar voorwerpe aan die voorvurk hang nie.
6. Verleng die lewensduur van fietsbande.Die padoppervlak is oor die algemeen hoog in die middel en laag aan beide kante, en fietse moet regs ry.Daarom dra die linkerkant van die band dikwels meer as die regterkant.Terselfdertyd, omdat die swaartepunt agtertoe is, slyt die agterwiele oor die algemeen vinniger as die voorwiele.Daarom, nadat die nuwe bande vir 'n sekere tydperk gebruik is, moet die voor- en agterbande vervang word en die linker- en regterrigtings moet verander word.Op hierdie manier kan sy dienslewe verleng word.