Wat is die struktuur van die rolketting?

Die gedeelte waar die twee rollers met die kettingplaat verbind is, is 'n gedeelte.
Die binneste kettingplaat en die huls, die buitenste kettingplaat en die pen is onderskeidelik vas verbind deur interferensiepassing, wat binne- en buitenste kettingskakels genoem word.Die gedeelte waar die twee rollers aan die kettingplaat gekoppel is, is 'n gedeelte, en die afstand tussen die middelpunte van die twee rollers word die steek genoem.
Die lengte van die ketting word voorgestel deur die aantal kettingskakels Lp.Die aantal kettingskakels is verkieslik 'n ewe getal, sodat die binneste en buitenste kettingplate verbind kan word wanneer die ketting verbind word.Splitpenne of veerslotte kan by die gewrigte gebruik word.As die aantal kettingskakels vreemd is, moet die oorgangskettingskakel by die las gebruik word.Wanneer die ketting gelaai is, dra die oorgangskettingskakel nie net trekkrag nie, maar dra ook bykomende buiglas, wat soveel as moontlik vermy moet word.

Transmissieketting bekendstelling:
Volgens die struktuur kan die transmissieketting verdeel word in rolketting, getande ketting en ander tipes, waaronder die rolketting die algemeenste gebruik word.Die struktuur van die rolketting word in die figuur getoon, wat bestaan ​​uit die binneste kettingplaat 1, die buitenste kettingplaat 2, die penas 3, die huls 4 en die roller 5.
Onder hulle is die binneste kettingplaat en die huls, die buitenste kettingplaat en die penas vas verbind deur interferensiepassing, wat binne- en buitenste kettingskakels genoem word;die rollers en die huls, en die huls en die pen-as is klaring pas.
Wanneer die binneste en buitenste kettingplate relatief gedeflekteer word, kan die huls vrylik om die penas draai.Die roller is op die mou gelus, en wanneer daar gewerk word, rol die roller langs die tandprofiel van die kettingwiel.Verminder ratslytasie.Die hoofslytasie van die ketting vind plaas by die raakvlak tussen die pen en die bus.
Daarom moet daar 'n klein gaping tussen die binneste en buitenste kettingplate wees sodat die smeerolie in die wrywingsoppervlak kan indring.Die kettingplaat word gewoonlik in 'n "8"-vorm gemaak, sodat elkeen van sy deursnee byna gelyke treksterkte het, en ook die massa van die ketting en die traagheidskrag tydens beweging verminder.