Die kettingtransmissie is 'n ineenskakelende transmissie, en die gemiddelde transmissieverhouding is akkuraat.Dit is 'n meganiese transmissie wat krag en beweging oordra deur gebruik te maak van die ineenwerking van die ketting en die tande van die kettingwiel.
die ketting
Kettinglengte word uitgedruk in aantal skakels.Die aantal kettingskakels is verkieslik 'n ewe getal, sodat wanneer die ketting in 'n ring verbind word, die buitenste kettingplaat en die binneste kettingplaat net verbind word, en die lasse kan met veerknippe of splitpenne gesluit word.As die aantal skakels vreemd is, word oorgangsskakels vereis.Wanneer die ketting onder spanning is, dra die oorgangsskakel ook bykomende buigladings en moet oor die algemeen vermy word.Die getande ketting is saamgestel uit baie pons getande kettingplate wat deur skarniere verbind is.Om te verhoed dat die ketting val wanneer dit inmekaar steek, moet die ketting 'n geleidingsplaat hê (verdeel in binnegeleiertipe en buitenste geleidingstipe).Die twee kante van die getande kettingplaat is reguit sye, en die kant van die kettingplaat pas in met die tandprofiel van die kettingwiel tydens werking. Die skarnier kan in 'n glypaar of 'n rollende paar gemaak word, en die roltipe kan verminder word wrywing en slytasie, en die effek is beter as dié van die tipe laerkussing.In vergelyking met rolkettings loop tandkettings glad, het lae geraas en het 'n hoë vermoë om impakladings te weerstaan;maar hul strukture is kompleks, duur en swaar, so hul toepassings is nie so uitgebreid soos rolkettings nie.Tandkettings word meestal gebruik vir hoëspoed (kettingspoed tot 40m/s) of hoë-presisie bewegingsoordrag.Die nasionale standaard stipuleer slegs die maksimum en minimum waardes van die tandoppervlakboogradius, die tandgroefboogradius en die tandgroefhoek van die tandgroef van die rolkettingtandwiel (sien GB1244-85 vir besonderhede).Die werklike gesigprofiel van elke kettingwiel moet tussen die grootste en kleinste tandvorms wees.Hierdie behandeling laat groot buigsaamheid toe in die ontwerp van die kettingwieltandprofielkurwe.Die tandvorm moet egter verseker dat die ketting glad en vrylik kan in- en uitgaan, en dit moet maklik wees om te verwerk.Daar is baie soorte eindtandprofielkurwes wat aan bogenoemde vereistes voldoen.Die tandvorm wat die meeste gebruik word, is "drie boë en een reguit lyn", dit wil sê, die vorm van die koptand is saamgestel uit drie boë en 'n reguit lyn.
tandwiel
Die twee kante van die tandvorm van die kettingasoppervlak is boogvormig om die in- en uitgang van die kettingskakels te vergemaklik.Wanneer die tandvorm met standaardgereedskap verwerk word, is dit nie nodig om die koptandvorm op die tandwielwerktekening te teken nie, maar die tandvorm van die tandwielasoppervlak moet geteken word om die draai van die tandwiel te vergemaklik.Verwys asseblief na die relevante ontwerphandleiding vir die spesifieke afmetings van die asoppervlaktandprofiel.Die kettingwieltande moet voldoende kontaksterkte en slytweerstand hê, dus word die tandoppervlakke meestal hittebehandel.Die klein kettingwiel het meer ineenwerkingstye as die groot kettingwiel, en die impakkrag is ook groter, so die materiaal wat gebruik word behoort oor die algemeen beter te wees as dié van die groot kettingwiel.Algemeen gebruikte kettingwielmateriale is koolstofstaal (soos Q235, Q275, 45, ZG310-570, ens.), grys gietyster (soos HT200), ens. Belangrike kettingwiele kan van legeringstaal gemaak word.Die kettingwiel met 'n klein deursnee kan in soliede tipe gemaak word;die kettingwiel met medium deursnee kan in openingtipe gemaak word;die kettingwiel met groter deursnee kan as gekombineerde tipe ontwerp word.As die tande weens slytasie misluk, kan die ringrat vervang word.Die grootte van die kettingwielnaaf kan na die katrol verwys.
Pos tyd: Aug-23-2023