Redes en oplossings vir die afwyking van die vervoerbandketting wanneer die vervoerband loop

Vervoerbandkettingafwyking is een van die mees algemene mislukkings wanneer die vervoerband loop.Daar is baie redes vir afwyking, die hoofredes is lae installasie akkuraatheid en swak daaglikse instandhouding.Tydens die installasieproses moet die kop- en stertrolle en tussenrolle op dieselfde middellyn as moontlik en parallel aan mekaar wees om te verseker dat die vervoerbandketting nie of minder bevooroordeeld is nie.Die bandverbindings moet ook korrek wees en die omtrek moet dieselfde wees aan beide kante.Tydens gebruik, indien afwyking voorkom, moet die volgende kontrole gedoen word om die oorsaak te bepaal en aanpassings moet gemaak word.Die onderdele en behandelingsmetodes wat gereeld nagegaan word vir die afwyking van die vervoerbandketting is:

(1) Kontroleer die wanbelyning tussen die laterale middellyn van die tussenrol en die longitudinale middellyn van die bandvervoerband.As die wanbelyningswaarde 3 mm oorskry, moet dit aangepas word deur die langwerpige monteringsgate aan beide kante van die rollerstel te gebruik.Die spesifieke metode is watter kant van die vervoerband bevooroordeeld is, watter kant van die leeglopergroep vorentoe beweeg in die rigting van die vervoerband, of die ander kant beweeg agtertoe.

2) Kontroleer die afwyking van die twee vlakke van die laerhuise wat op die kop- en stertrame geïnstalleer is.As die afwyking tussen die twee vlakke groter as 1 mm is, moet die twee vlakke in dieselfde vlak aangepas word.Die verstelmetode van die kopdrom is: as die vervoerband na die regterkant van die drom afwyk, moet die laersitplek aan die regterkant van die drom vorentoe beweeg of die linkerlaersitplek moet agtertoe beweeg;as die vervoerband na die linkerkant van die trommel afwyk, dan moet Die blokkie aan die linkerkant van die drom vorentoe beweeg of die blokkie aan die regterkant terug.Die verstelmetode van die stertdrom is net teenoor dié van die koptrom.die

(3) Kontroleer die posisie van die materiaal op die vervoerband.Die materiaal is nie gesentreer op die deursnee van die vervoerband nie, wat sal veroorsaak dat die vervoerband afwyk.As die materiaal na regs gaan, gaan die gordel na links, en omgekeerd.Wanneer dit gebruik word, moet die materiaal soveel as moontlik gesentreer word.Om sodanige vervoerbandafwyking te verminder of te vermy, kan 'n keerplaat bygevoeg word om die rigting en posisie van die materiaal te verander.