Nuus
-
Hoekom word die motorfietsketting altyd los?
Wanneer met 'n swaar vrag begin word, werk die oliekoppelaar nie goed saam nie, dus sal die ketting van die motorfiets los raak. Maak tydige aanpassings om die styfheid van die motorfietsketting op 15 mm tot 20 mm te hou. Kontroleer die bufferlager gereeld en voeg ghries betyds by. Omdat die peiling 'n harde w...Lees meer -
Die motorfietsketting is los, hoe om dit aan te pas?
1. Maak tydige aanpassings om die styfheid van die motorfietsketting op 15mm ~ 20mm te hou. Kontroleer die bufferlaers gereeld en voeg ghries betyds by. Omdat die laers in 'n moeilike omgewing werk, sal die laers waarskynlik beskadig word sodra die smering verlore is. Sodra dit beskadig is, sal dit veroorsaak ...Lees meer -
Hoe om die styfheid van die motorfietsketting te beoordeel
Hoe om die styfheid van 'n motorfietsketting na te gaan: Gebruik 'n skroewedraaier om die middelste deel van die ketting op te tel. As die sprong nie groot is nie en die ketting nie oorvleuel nie, beteken dit dat die styfheid gepas is. Die styfheid hang af van die middelste deel van die ketting wanneer dit opgelig word. Die meeste straddle-fietse...Lees meer -
Wat is die standaard van styfheid van motorfietskettings?
skroewedraaier om die ketting vertikaal opwaarts te roer by die laagste punt van die onderste deel van die ketting. Nadat die krag toegepas is, moet die jaar-tot-jaar verplasing van die ketting 15 tot 25 millimeter (mm) wees. Hoe om die kettingspanning aan te pas: 1. Hou die groot leer op en gebruik 'n moersleutel om t...Lees meer -
Moet motorfietskettings los of styf wees?
’n Ketting wat te los is sal maklik afval en ’n ketting wat te styf is sal sy lewe verkort. Die korrekte styfheid is om die middelste deel van die ketting met jou hand vas te hou en 'n gaping van twee sentimeter toe te laat om op en af te beweeg. 1. Om die ketting styf te trek verg meer krag, maar om die k...Lees meer -
Hoe om 'n fietsketting te kies
Die keuse van fietsketting moet gekies word uit die grootte van die ketting, die spoedverandering prestasie en die lengte van die ketting. Voorkomsinspeksie van die ketting: 1. Of die binneste/buite kettingstukke vervorm, gekraak of geroes is; 2. Of die pen vervorm of gedraai is, of borduur...Lees meer -
Die uitvinding van die rolketting
Volgens navorsing het die toepassing van kettings in ons land 'n geskiedenis van meer as 3 000 jaar. In antieke tye was die omroltrokke en waterwiele wat in landelike gebiede van my land gebruik is om water van lae plekke na hoë plekke op te lig soortgelyk aan moderne vervoerbandkettings. In die "Xinyix...Lees meer -
Hoe om kettingsteek te meet
Onder die spanningstoestand van 1% van die minimum breeklas van die ketting, nadat die gaping tussen die roller en die huls uitgeskakel is, word die gemete afstand tussen die generatrises aan dieselfde kant van twee aangrensende rollers uitgedruk in P (mm). Die toonhoogte is die basiese parameter van die ketting en 'n ...Lees meer -
Hoe word 'n skakel van 'n ketting gedefinieer?
Die gedeelte waar die twee rollers met die kettingplaat verbind is, is 'n gedeelte. Die binneste skakelplaat en die huls, die buitenste skakelplaat en die pen is onderskeidelik met interferensiepassings verbind, wat binne- en buiteskakel genoem word. Die gedeelte wat die twee rollers en die ketting verbind...Lees meer -
Wat is die dikte van 16b-kettingwiel?
Die dikte van die 16b-tandwiel is 17,02 mm. Volgens GB/T1243 is die minimum binne-seksiewydte b1 van die 16A- en 16B-kettings: 15.75mm en 17.02mm onderskeidelik. Aangesien die steek p van hierdie twee kettings albei 25,4 mm is, volgens die vereistes van die nasionale standaard, vir die kettingwiel met...Lees meer -
Wat is die deursnee van die 16B kettingrol?
Steek: 25,4 mm, roldeursnee: 15,88 mm, gebruiklike naam: binnewydte van skakel binne 1 duim: 17,02. Daar is geen 26 mm steek in konvensionele kettings nie, die naaste een is 25,4 mm (80 of 16B ketting, miskien 2040 dubbel steek ketting). Die buitenste deursnee van die rollers van hierdie twee kettings is egter nie 5 mm nie, ...Lees meer -
Oorsake van gebreekte kettings en hoe om dit te hanteer
rede: 1. Swak kwaliteit, gebrekkige grondstowwe. 2. Na langtermynwerking sal daar ongelyke slytasie en verdunning tussen die skakels wees, en die vermoeiingsweerstand sal swak wees. 3. Die ketting is geroes en gekorrodeer om breek te veroorsaak 4. Te veel olie, wat lei tot erge tandspring wanneer jy v...Lees meer
